除湿器的作业原理，简略说是运用空气中的水分在进入除湿器蒸发器时冷凝结霜，然后积聚滴出，排入下水口，然后到达下降空间湿度的意图。其原理与空调器制冷形式时的除湿原理相似。空调器与除湿器作业方法的区别 　　 　　

与独立除湿形式相比较，制冷形式作为空调的基本功用，对空调器结构规划、操控方法的要求比较低，造价低价，但在用这种方法到达抽湿意图的一起必然会造成房间温度下降，这在温度不高的时分是不实用并且糟蹋电力的。事实上制冷形式下的除湿功用仅仅一种副产品，并没有添加空调器本钱。 独立除湿形式选用电加热或热交换方法加热出风口空气，操控会比较复杂一些，规划本钱比较高，康特除湿机售后服务，但这种温度补偿会使房间温度动摇比较小，适合在温度并不高，但湿度太大的时分运用。空调器在这两种独立抽湿形式下运转，川井除湿机售后电话，其制冷体系处于高效运转状况，蒸发器和冷凝器运转工况较为合理，能效比高。

除湿机的作业方法是在机器内部降温，把空气中的水分分出，空间的温度反而会稍微上升，但温差不明显，比较适用于盛夏以外的湿润时节，用电量也相对节省。 　　

但对除湿机而言，环境温度低于 15℃时，附着于蒸发器表面的水滴会结冰而使除湿作用减弱，若环境温度超越40℃以上时，体系内压力会增高而使压缩机过载，此刻过载保护器应堵截线路，否则压缩机马达会毁损。所以除湿机的jia运用温度范围为15℃～40℃。 　　

许多用户都会问：“空调器不也能除湿吗？有了空调后，除湿机不就成了剩余吗？”其实，德业除湿机售后服务，这是一个消费误区，空调器的主要功用是制冷和制热，带独立除湿功用的空调机能够除湿，但除湿量小、除湿慢；并且在南边地区的阴雨时节，温度并不高，普洱除湿机售后，这时如果用空调来除湿，吹出的是凉风，越除湿会越冷，给人的感觉会适当不舒服。此外，由于空调器是固定位置的，只能在部分小面积范围除湿，一起空调器长期除湿运转也会添加压缩机的负荷，不光耗电量大，还简单使压缩机受损，缩短整机的寿数。因而，空调器并不适合代替除湿机运用。

　 　　

地铁车间一般处于低平面以下，空气流转不畅，湿源广泛，如处置不妥则墙面结露，地上湿润乃至积水，为人员流转，设备工作和地铁的通行埋下安全隐患，因而需要选用的除湿设备进行抽湿处理，使地铁车站坚持一个相对干爽的环境。

? ? ? ?一、湿源剖析

? ? ? ?地铁内湿润的要素首要有人员散湿、设备散湿、湿润外表散湿、结露及外界空气带入的水分，从围护结构治入的水分等。因而地铁车站内的热湿负荷组成十分复杂，首要包含围护结构传热传湿、列车运和及期设备发热、出入口空气交流热湿负荷、室外新风负荷、车站设备及照明发热、车站人员散热散湿等。区间地道的热湿负荷首要包含转护结构、列车运转及其设备发热，峒口空气交流热湿贡荷、地道设备及照明发热等。

? ? ? ?如人们常看到的墙面结露，当室外的热湿空气进入温度较低的地铁车站内部，与地铁内壁面触摸时，若壁面温度高于空气露dian则不会发生结露，若壁面温度低于空气露dian温度时，就会在壁面构成结露。结露多了之后就会构成水流，流向地上。造成墙面、地上等湿润，影响乘客的安全行走。

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